Ребят что может быть с акпп было раза два на ходу с рывком переключалась на 3 передачу загоралась ошибка неисправность АКПП. А сегодня поехал по бездорожью на стройку так вообще не выносимо ехать чуть дашь газу сразу рывок и остается на 2 или 3 передачи.До дилера ехать далеко.

Может быть что то с маслом в акпп (попала охлаждающая жидкось). Проверьте уровень охлаждающей.

У нас на рабочем Дастере была такая проблема. Долго не могли понять в чём дело. Дилер вообще не заморачивался, пару раз не нашёл причину,потом нашёл- менять коробку полностью. Сумма замены 400 тыс.руб. !!! Обратились в другое СТО- ремонт коробки 79 тыс.руб. замена пакетов. Думайте сами куда ехать. Но не забывайте фильм про Буратино-

Дело в том что такая проблема только под нагрузкой в основном.Если ехать к дилеру он ни чего не найдет и отправит а это 400 км вкруг.

Коробка выходит в аварийный режим, на Меган было такое. Коробки говно

к ОД обратится надо. Не помогут, тогда другое дело.Больше нагрузок АКПП, быстрей заменят по гарантии.

А как вообще автомат этот боится грязи или нет?

Любой автомат (робот, вариатор) не любит нагрузок. Разве что в Амароке.

Автомат на каптюре древний. Я бы ни за что его не брал бы

Коробка г на Дастере вот какая история, Сначала начала дёргаться. Потом пропала третья передача. Сейчас в ремонте. Замена 5 фрикционов тормозной барабан тормозная лента саленойды прокладки фильтр. С работой 48000. Масло 7-8 литров. 1 литр 600 руб. Да и не забывайте менять масло в промежутке от 40-60000 и делать обслуживание коробки. Ремонт производит фирма по коробкам. У од у нас нет спецов.