Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Вниз до драйва и не отпуская сцепления акпп в лево а дальше вверх вниз а там комп подскажет где какая главное после того как оттормозились не забыть переключить 2 3 4 так при торможении сам скинет до 2 3 4
сцепление - тормоз? простите.. ноо.. принцип работы гидротрансформатора АКПП не зависит от выжимания педали тормоза - также как и сцепления на МКПП для разъединения дисков.. И хоть у меня механика, но думаю, для перехода в ручной режим всё же не обязательно выжимать тормоз.. по крайней мере на др. автоматах достаточно просто установить ручку в указанное положение.. разве нет?