Самая ненужная кнопка в машине. Эко

[Ильгиз Ибрагимов]

Самая ненужная кнопка в машине. Эко.

 

[Файзидин]

За год ниразу не пользовался

 

[Азамат Нурмухаметов]

Не сказал бы, допустим когда надо подождать кого то, но при этом не хочется выключать кондей или печку, что бы не пожечь лишнего можно включать ЕСО

 

[Алексей Юрьев]

Если не нашёл для чего применить, это не значит бесполезная. Попробуй на длинном перегоне, климат еле-еле работает, передачп держится высшая, в салоне тишина! Правда перегон 20и выше км должен быть, да ещё и круиз включить..

 

[Дмитрий Башкирцев]

Интересно, можно в eco режим прошивку другую залить? Былобы удобно, включил пошел на обгон, выключил в обычный заводской режим. Или для ГБО два режима бензин, газ

 

[Влад Выбрык]

Так рядом еще одна бесполезная и такая же опасная кнопка - ограничение скорости. Так же забыл, пошел на обгон и... не успел. В ЭКО экономишь на бензине, в ограничителе - на штпафах. И все во имя копилки оплаты ДТП

 

[Эдуард Савченко]

так вот почитаешь доморощенных умников и критиков и приходишь к выводу, что для них инженеры Рено сделали самую ненужную кнопку старт. Не стоило им на нее нажимать.

 

[Рыська]

Да. Почитаешь писюков таких романов, так каждый гадит в свое болто. И получается по их отзывам, что каптюр - полное го*но. Потому что у них бывает только или оно или круто. При этом купят, сядут, сразу тапок в пол, а потом жалятся, что машина не тянет.

 

[Валерий Шутов]

я тоже считаю что кнопка эко не нужна, с покупки не разу не включал, уже миллион коментов было что эта кнопка нихрена не экономит, а только душит машину

 

[nvt4]

пошёл на обгон, ограничитель не даёт разогнаться, просто педальку газа сильнее в пол. Попробуйте, удивитесь

 

[Руслан Сафин]

Да. Теорию по этой кнопке освежил перед написанием комента. Но все-равно предпочитаю выходить из ситуации своими силами, а не с помощью электроники (кроме ESC), часто запаздывающей при разгоне. Не дай Бог в ДТП.

 

[Азамат Нурмухаметов]

А я ЭКО проверил, чуть не попал в ДТП. При торможении электроника ведет себя ОК, а из вялого режма в мощностной

 

[Dinar Dmitrievich]

На руле кнопка 0. Нажимаешь ее когда идешь на обгон, сразу ограничитель сбрасывается.

 

[Сергей Емжин]

Чтобы экономить доли секунды, которые могут понадобиться, проще нажать педаль в пол. Но, ещё раз повторюсь, что разгон из вялого режима в нужный при нажатой кнопке Эко или ограничения скорости будет больше, чем из более шустрого режима. Я предпочитаю не экономить на миллилитрах бензина в отношении ДТП.

 

[p.b.Leo]

ненадо лихачить в городе.А на трассе ее нет необходимости включать,для этого есть круиз контроль

 

[resko]

я так понимаю, на трассу не выезжали ещё. Не переживайте, будет ещё

 

[trawen]

я постоянно езжу в эко. норм режим!

 

[viktaran]

Тоже, постоянно в Эко катаюсь нет проблем. Можно и без Эко, ну приедешь ты первый на светофор, а дальше что? Стой и жди

 

[Влад Выбрык]

приезжаешь, значит, первым на светофор, а тот, который уехал первым с предыдущего, уже хвост показал за поворотом. Часто и такое бывает.

 

[Санёк Толстых]

А у меня в эко расход городской гораздо больше чем в нормальном... Попользовался первый месяц и всё, хватит. 1.6 вариатор городской режим расход 7.6 литра без эко